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MG lanzó en Argentina un hatchback compacto con mucha tecnología

El MG3 ICE está equipado con un motor 1.5 de 114 HP, caja CVT, seis airbags, cámara 360°, asistencias MG Pilot y precio de preventa de u$s 20.900.

MG amplía su oferta en la Argentina con la incorporación del nuevo MG3 ICE, la versión con motor de combustión interna de su hatchback compacto. El modelo ya está disponible en preventa con un valor promocional de 20.900 dólares y apunta a uno de los segmentos más peleados del mercado: el de los autos urbanos accesibles, bien equipados y pensados para el uso diario.

Según informó la marca, la llegada del MG3 ICE forma parte de su estrategia para diversificar el portfolio local y acercar la experiencia MG a nuevos usuarios. En términos concretos, el modelo busca captar tanto a quienes compran su primer auto como a quienes quieren renovar un vehículo chico por una opción más moderna, conectada y con un nivel de seguridad superior al promedio del segmento.

UN HATCHBACK URBANO CON MOTOR 1.5 Y CAJA CVT

MG3 ICE  precio argentina

El nuevo MG3 ICE está equipado con un motor naftero de 1.5 litros y cuatro cilindros, que entrega 114 HP y 142 Nm de torque. La mecánica está asociada a una transmisión automática CVT, una combinación orientada al confort de marcha, la eficiencia y la facilidad de uso en ciudad.

La marca declara un consumo combinado de 5,9 litros cada 100 kilómetros, una cifra interesante para un hatchback que pretende moverse entre el tránsito urbano y los viajes de fin de semana sin castigar demasiado el bolsillo. No viene a jugar la carta deportiva, sino la de la racionalidad bien equipada: diseño actual, tecnología visible y costos de uso contenidos.

Con 4,12 metros de largo, 2,57 metros de distancia entre ejes y un baúl de 241 litros, el MG3 ICE se ubica dentro del universo de los compactos urbanos, aunque con dimensiones suficientes para resolver la rutina diaria con cierto margen. Es un auto pensado para ciudad, pero no limitado exclusivamente a ella.

TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD COMO ARGUMENTOS FUERTES

MG3 ICE  precio argentina

Uno de los puntos centrales del nuevo MG3 ICE está en el equipamiento. El hatchback incorpora una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, además de un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas. También suma comandos por voz, acceso sin llave, encendido por botón, cámara de visión 360° y sensores de estacionamiento.

En seguridad, la propuesta es todavía más fuerte. El modelo incluye seis airbags, control electrónico de estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendiente y el paquete MG Pilot de asistencias avanzadas a la conducción.

Entre esas funciones aparecen la alerta de colisión frontal, alerta de cambio involuntario de carril, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, mantenimiento de carril y asistencia inteligente a la velocidad. Son tecnologías que, hasta hace no tanto, estaban reservadas para vehículos de segmentos superiores. En un hatchback compacto, ese paquete puede convertirse en uno de sus diferenciales más concretos.

En un mercado donde el comprador mira cada peso dos veces antes de decidir, un hatchback compacto con caja automática, buen equipamiento de confort y asistencias avanzadas puede encontrar un lugar propio. La clave estará en cómo se sostenga la disponibilidad, la postventa y la percepción de marca frente a competidores ya instalados.

Por ahora, el MG3 ICE llega con una carta fuerte: ofrecer mucho contenido tecnológico en un formato urbano y con precio de preventa confirmado. En un segmento donde la pelea suele definirse por detalles, eso no es poco.

PRECIO MG3 ICE EN ARGENTINA

  • Precio Preventa: u$s 20.900
  • Precio de lista: u$s 21.900

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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 35 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco los magazines Dos Tipos Audaces y Motorix en YouTube. ¡No hay quién me pare, amigo!

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